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21 vitesses jeu exercent le frein à disque vtt vtt

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Origine des produits Chine
Le délai de livraison 45 jours
La capacité dapprovisionnement 98690 pièces \ oui

1.21 vitesse VTT,
2.Fashion autocollant simple, niveau d'aspect en trois dimensions la conception autocollant, de façon simple, améliorer leur propre vélo de niveau d'aspect
tige en alliage 3.Aluminum, solide et pas facile à la rouille, stable et solide
frein à disque 4.Dual système
5. fourche à suspension, différentes conditions de route avec une flexibilité différente, peuvent économiser la consommation d'énergie, rouler plus à l'aise

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1. Sept morceaux de roues libres, choisissez la vitesse la plus rapide lorsque vous roulez sur la route, ce qui est rapide. Lorsque vous roulez en montée, choisissez le matériel à basse vitesse, ce qui est plus économique. Chaque roue libre est traitée par une technologie spéciale, avec une dureté élevée et plus durable, ce qui est plus propice à une commutation en douceur entre les différents engrenages de la chaîne

2. Arbre scellé, après traitement thermique à haute température, la capacité portante est plus forte, l'utilisation de la technologie d'étanchéité des rainures, l'effet de prévention de la poussière et du sable, et le cadre est étroitement combiné, la résistance à la rotation est petite, plus stable et durable

3. Pneu Kenda, solide antidéflagrant, grain de pneu à gros grain, bonne adhérence, pas de déformation et de dommages, facile à gérer avec la route de montagne

Caractéristiques du produit

1. Le système de freinage à double disque peut mieux assurer la stabilité de l'effet de freinage, non affecté par les conditions météorologiques, la température, l'humidité, que le facteur de sécurité du frein V arrêt de frein élevé

2. Guidon droit en alliage d'aluminium, confortable, réduit le poids du corps et améliore la rigidité, la résistance, la conduite sans déformation

3. Le vélo adopte un cadre en alliage d'aluminium, léger, haute résistance, résistance à la corrosion, longue durée de vie, équipé d'une fourche d'absorption des chocs, de pneus de montagne professionnels, adapté à une variété de conditions de route, conduite confortable

Périmètre principal

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